写于 2018-12-05 08:20:02| ca888手机版| 市场

从那以后,他再也没能做得更好

雷诺集团仍然无法克服上半年140万辆的命运门槛

这不是因为缺乏尝试

在过去的十年里,它不仅在拉丁美洲和俄罗斯,而且在印度或韩国也开始在国际上发展

这些投资已经取得成果,因为在欧洲危机期间,雷诺集团能够扭转局面

今天,随着这些增长动力的停止,雷诺主要依赖于重启欧洲市场

因此,自今年年初以来,该集团在欧洲的注册量增长了9.3%,达到85.3万台,略好于市场(8.5%)

这比危机的核心2013年上半年好20万份

据该集团称,在整个一年中,欧洲市场将增长5%

阅读雷诺还希望重振其品牌达契亚此外,长期以来携带的组,并继续增长(5.3%)是雷诺品牌开始收获其范围更新的成果

Clio或Captur是欧洲最畅销的产品

雷诺也受益于全新的Twingo,新的Espace,以及新的Trafic和Master两款商用车

随着Kadjar(比Captur大4倍4的城市)以及钻石家族的新家族轿车Talisman的到来,预计这种活力将持续在欧洲

与PSA一样,雷诺在非洲大陆南部建立,特别是在西班牙和意大利

这很好,这两个市场在下沉后重新开始

伊比利亚市场上涨30.9%,意大利市场上涨24.4%,发现有点颜色

另一方面,在欧洲以外,雷诺有许多不利因素

在俄罗斯,雷诺品牌的销量下降了40.8%,与市场水平相当

同样,在巴西,该集团的销售额下降了18.7%,而在阿根廷,下降幅度达到了35%

这些国家在过去五年中推动了雷诺的增长

它已经结束了一段时间了

然而,雷诺的国际化并不止于这两个国家

在土耳其或阿尔及利亚,雷诺正在重新开始这些非常周期性的市场

在印度,法国集团,尽管市场复苏(6.2%)失地(-3.2%),但该公司仍然相信KWID的成功,在五月推出了新的入门级车

阅读也KWID与雷诺采取攻势的“低成本”在中国,该集团正准备推出现场组装的第一辆车在2016年,雷诺几乎是不存在的,但他认为有赶上在两到三年内失去了时间并销售了数十万辆汽车