写于 2017-06-07 03:01:19| ca888手机版| 市场

分析师Edmundscom的杰西卡·考德威尔表示,“看到汽车行业在经济大衰退六年后的最佳年份,令人瞩目,”2015年标志着美国市场复苏的结束

总部位于底特律的波士顿咨询集团汽车办公室负责人泽维尔·莫斯凯(Xavier Mosquet)“从现在开始,市场应该会有所增长,可能超过1800万,但不会更多,”顾问说

市场目前的市场规模在1600万到1800万之间»所有明星都支持整个大西洋的汽车市场人口统计仍然充满活力,而失业率继续下降,约为5.3%,几乎充分就业有利于消费为此增加了黑金价格的下跌,加一加仑油(美国的措施相当于3.78升)在2011年以2美元兑换近4美元最后,美联储(美联储)的低利率政策允许为信贷销售提供非常实惠的贷款,这是购买美国人的主要方式,而不是租赁,在美国大幅上涨这么多有利条件在2016年不应该从根本上改变对于Xavier Mosquet,“没有明显的经济迹象表明未来市场正在减弱”IHS Automotive表示,2017年销量可达到1780万台,然后在2017年达到峰值1820万台然后,市场应该稳定甚至略微降低这个消息令建筑商高兴定于1月11日星期一举行的底特律车展开幕前几天,大部分都打破了2015年的销售记录,菲亚特克莱斯勒汽车公司也是如此但是自2005年以来销售了尽可能多的车辆并且在2015年12月创下了90年历史中最好的一个月该集团去年销售了220万辆,其中包括超过三分之一的Jeep车型通用汽车公司,仍然是市场的领导者,福特,丰田,日产和本田也处于历史高位大众汽车销售水平,美国市场的“小角色”,它成功地限制后揭开序幕的伤害10月份其假冒柴油发动机丑闻爆发......德国集团2015年销售额稳定至55.2万台,略微下降0

4%12月份,其注册量下降3%(其中9%)对于大众汽车品牌来说,这似乎远离2009年这个灾难性的一年2008年金融危机爆发后,汽车市场成为美国经济健康的晴雨之一,实际上已经崩溃了当时,它的销量不到1000万辆!通用汽车和克莱斯勒然后由联邦政府保存在极端情况下,而福特奇迹般地躲过破产了严重的产业转型,这将放置在地板上万名员工的汽车,通用汽车公司后,国有化时间,福特和克莱斯勒,接管菲亚特,已经反弹得益于经济复苏,改善他们的车辆的质量和飘出售车辆或补贴的过度船队环卫业务实践从那时起,市场持续增长超过六年每年,它已经吸收了大约一百万辆额外的车辆,使工厂饱和,从而提高他们的盈利能力,通用汽车,福特或FCA已经实现了7的回报15%! “生产能力现在与需求一致,制造商甚至能够吸收10%的销售额突然下降,”Mosquet M大多数主要车型(皮卡和SUV)说,大多数盈利,是在美国北部,在历史悠久的汽车区域制造的,而最小的车辆,仍然无利可图,已经大部分迁移到该国南部,工资和工会化率是较弱,或在墨西哥 美国汽车联盟UAW接受了由危机加速的这一移民,该联盟今年与底特律三大制造商签订了多年合同,禁止员工加薪

不太富裕和更高的利润分享协议到目前为止是双赢的随着经济的复苏,大型立方体,SUV和皮卡车从未如此好过

SUV销量仍然增长了16%,在2015年,而在皮卡,主要装备工艺,但也代名词“有趣汽车”对许多美国人来说,上涨9.7%,这些车辆持有现在54%的市场,比2008年多10个点! “当人们找到工作时,他们倾向于购买更大的车辆这是相对自然的,它会惩罚小型车辆的销售,”Xavier Mosquet说,在危机期间,石油的价格是在以上 - 围绕美元一升,对半早2016 - 在轿车和最简单的和负担得起的城市,在他们顺风顺水这不见了他们的销售的恩典瞬间下跌2.3%平均而言,在整体市场作为中国读法拉第希望把美国的汽油价格的下降特斯拉其他抵押品受害者高达5.7%:混合动力和电动汽车尽管图像的成功特斯拉和扩大供应,电力销售下降8%至113,000辆,而混合动力汽车的注册量下降16%,低于38万辆阅读法国汽车市场的错失反弹