写于 2017-08-04 04:02:08| ca888手机版| 市场

一项法令于1月4日生效,详细说明了奖励马力体系的新模式,曾被批评为有利于柴油发动机

购买新车发射超过20克的二氧化碳/公里 - 电源,总之 - 领先在去年的方式,显著提升6300欧元(27的范围内价格的百分比,加上租用电池的成本)

如果您使用至少10年的柴油(到目前为止为15年),这个奖金仍然是10 000欧元 - 这是去年4月创建的“超级骨架”

与2015年一样,如果您在家中配备充电站,您还可享受30%的税收抵免

如果专用于电动设备的设备发展很少,那么授予混合动力车的辅助设备是严格规划并达到一定程度的激励

购买排放量在61至110克之间的新混合动力车的奖金降至750欧元

或者在21到60克之间排放1000欧元 - 这里关注的是大多数可充电混合动力车

这些金额之前可分别为2,000和4,000欧元

当旧柴油的处置,帮助是“超级奖金”提升至3500欧元的购置一辆汽车发射克21和60之间的框架内,对6500之前欧元

然而回想一下,可充电混合动力车不会在街上行驶,2015年仅售出0.3%的乘用车

另一个变化是:带有柴油发动机的混合动力车不在奖金范围内

政府通过要“维持财政平衡[的奖惩]没有处罚的规模硬化”和证明的混合动力支持大幅减少“继续上干净的车辆重新调整援助

”电动和混合动力的差别待遇还可以通过差异在这些市场之间的成熟度来解释,指出威廉Crunelle负责汽车行业在德勤:“在市场规模,这些行业仍未成年人 - 混合代表他回忆说,2015年乘用车销量约占3%,电动车约占1%

但与电动车不同的是,混合动力车已进入更多市场,被消费者认为是潜在的选择

技术成熟的问题不再出现

“最后,不纳税者,约税收一半的家庭都有权额外的支撑,如果他们对新的或二手车不符合的标准发射小于110克CO2交换他们的老柴油机” superbonus ”

如果符合欧5标准,欧元6标准为1,000欧元,则提升500欧元

与2015年相比,援助增加,但现在不包括柴油机

请注意,所有这些奖金也适用于长期租赁

如果您在2016年1月4日之前订购了汽车,如果在4月4日之前开始计费,您可以继续受益于2015年规则

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